г.Москва, ул.Дубининская,
Дом 71, строение 11
График работы будни с 13 до 20, иногда суббота. Звоните
Знак, значок "75 лет Восточно-Сибирской железной дороге ВСЖД"
Идея сооружения железной дороги через малозаселённую и почти не исследованную область Восточной Сибири была высказана в 70-е—80-е годы XIX века. После завершения в 1884 году строительства участка Уральской железной дороги от Екатеринбурга до Тюмени, необходимость прокладки дороги стала очевидной. Для проведения изысканий по будущей трассе Транссибирской железной дороги в 1887 году были созданы три экспедиции. В 1893 году был создан комитет по сооружению Сибирской железной дороги. К 1895 году была закончена прокладка линии от Челябинска до станции Обь у посёлка Новониколаевского (ныне город Новосибирск).
Первый поезд прибыл в Красноярск 6 декабря 1895 года. Со стороны Красноярска до Иркутска прямое сообщение было открыто 1 января 1899 года. В июле того же года линию продлили от Иркутска до Порта Байкал. Участок Петровский Завод — Мысовая был открыт для движения 16 декабря 1899 года. В 1900 году было закончено строительство Забайкальского участка от станции Мысовая до Сретенской. Кругобайкальская железная дорога строилась до 1905 года.
В современном виде ВСЖД организована приказом НКПС от 3 марта 1934 года из частей Забайкальской и Томской железных дорог.
В 1936 году из состава ВСЖД была выделена Красноярская железная дорога (линия Мариинск — Тайшет).
В 1939 году введена в эксплуатацию южная линия Улан-Удэ — Наушки, с перспективой развития ветки на Монголию (ныне — Трансмонгольская железная дорога).
23 июня 1941 года на ВСЖД вводится военное положение.
В 1950 году открыто движение поездов на участке Наушки — Улан-Батор.
В 1961—1979 годах в состав ВСЖД входила Красноярская железная дорога.
В июне 1964 года начал курсировать фирменный поезд «Байкал» (Иркутск — Москва).
В 1970 году полностью электрифицирован главный ход ВСЖД.
В 1976 году ВСЖД награждена орденом Трудового Красного Знамени.
В 1986 году сформирован фирменный поезд «Ангара» (Иркутск — Братск), в 1987 году — «Селенга» (Улан-Удэ — Иркутск).
В 1996 году в состав ВСЖД включено Северобайкальское отделение Байкало-Амурской железной дороги.
В 2001 году завершены основные работы на Северомуйском тоннеле. Через тоннель прошёл первый состав.
В 2005 году открыт маршрут фирменного поезда «Баргузин» (Иркутск — Забайкальск).
В 2010 году маршрут фирменного поезда «Байкал» (Иркутск — Москва) изменен на Иркутск - Санкт-Петербург.
В 2013 году фирменный поезд «Байкал» сначала стал ходить только до Новосибирска, а затем был отменен. ВСЖД лишилась своего фирменного знака.
Куплю старинную фарфоровую посуду - Кузнецовский фарфор, агитационный фарфор, настенные сюжетные тарелки.
Фотографии можно прислать на
Whatsupp +7 985 211-86-66 или почту [email protected]
Андрей (Москва)
Также интересно (выкуп, прием на комиссию): - Фарфоровые фигурки времен СССР, бюсты и статуэтки в металле - Значки, монеты (кроме современной иностранщины), настольные медали - Награды (царизм, Рейх, иностранные), старая военная амуниция - Предметы из янтаря, серебряные приборы, серебро в любом виде - Книги в отличном состоянии до 1960 года и Царского периода - Бинокли, мононуляры, подзорные трубы, старинные очки и прочая оптика - Модельки машинок из СССР в металле, оловянные и пластиковые солдатики, игрушки - Елочные игрушки - ватные и в стекле на прищепках, Деды Морозы и Снегурочки - Монеты - золото, серебро, платина, палладий, а также разные монеты в "пруфе" - Виниловые пластинки, проигрыватели винила, ламповые телевизоры, приемники и радиолы - разные предметы по космической теме, темам охоты, спорта, Великой Отечественной Войны - Старинные фотографии, телефоны, приботы, инструменты, предметы быта, журналы до 1945 года
Телефон +7 903 143-33-33, WhatsUpp +7 985 211-86-66 Почта: [email protected]
Территориально: м.Тульская, около Даниловского монастыря - будни, вторая половина дня
Либо приезд к Вам на дом, по приглашению. Если ничего и не куплю, хотя бы что-то посоветую.